سلام! به عنوان تامین کننده ترانسفورماتورهای روغنی مهر و موم شده هرمتیک، اغلب از من در مورد نحوه عملکرد اجزای مختلف در این ترانسفورماتورها سوال می شود. یکی از مهم ترین بخش ها رله دیفرانسیل است. بنابراین، بیایید به نحوه عملکرد رله دیفرانسیل در یک ترانسفورماتور پر از روغن مهر و موم شده هرمتیکی بپردازیم.
ابتدا اجازه دهید یک معرفی سریع ترانسفورماتورهای روغنی مهر و موم شده هرمتیک را به شما ارائه دهم. این ترانسفورماتورها بسیار عالی هستند. آنها به گونه ای طراحی شده اند که کاملاً آب بندی شوند، به این معنی که روغن داخل از عناصر خارجی مانند رطوبت و گرد و غبار محافظت می شود. این به افزایش طول عمر ترانسفورماتور و کاهش نیازهای تعمیر و نگهداری کمک می کند. ما طیف وسیعی از این ترانسفورماتورها را ارائه می دهیمترانسفورماتور توزیع غوطه ور در روغن کاملاً مهر و موم شده،ترانسفورماتور توزیع 11kv، وترانسفورماتور خود خنک کننده غوطه ور در روغن.
حالا بیایید در مورد رله دیفرانسیل صحبت کنیم. وظیفه اصلی رله دیفرانسیل محافظت از ترانسفورماتور در برابر خطاهای داخلی است. ببینید، ترانسفورماتورها می توانند با مسائل مختلفی مانند اتصال کوتاه بین پیچ ها، خطاهای فاز به فاز یا خطاهای زمین مواجه شوند. این عیوب در صورت عدم شناسایی و رسیدگی سریع می توانند آسیب های زیادی را به بار آورند.
اصل اساسی پشت رله دیفرانسیل مقایسه جریان ورودی و خروجی از ترانسفورماتور است. در یک ترانسفورماتور سالم جریان وارد شده به ترانسفورماتور باید برابر با جریان خروجی از آن باشد. این بر اساس قانون فعلی Kirchhoff است که بیان می کند که مجموع جبری جریان های ورودی و خروجی از یک گره صفر است.
بیایید توضیح دهیم که رله دیفرانسیل چگونه این مقایسه را انجام می دهد. رله به ترانسفورماتورهای جریان (CT) در دو طرف اولیه و ثانویه ترانسفورماتور متصل می شود. این CT ها مانند کمک کننده های کوچکی هستند که مقادیر جریان بالا در مدارهای ترانسفورماتور را به مقادیری کاهش می دهند که رله دیفرانسیل می تواند از عهده آن برآید.
رله دیفرانسیل دارای دو جریان ورودی است: یکی از سمت اولیه CT و دیگری از سمت ثانویه CT. سپس این دو جریان را کم می کند. در شرایط عادی و بدون خطا، اختلاف این دو جریان بسیار کم و تقریباً صفر است. رله با یک مقدار آستانه مشخص تنظیم شده است. تا زمانی که اختلاف بین دو جریان ورودی کمتر از این آستانه باشد، رله غیر فعال می ماند.
اما هنگامی که یک خطای داخلی در ترانسفورماتور وجود دارد، همه چیز تغییر می کند. گسل باعث عدم تعادل در جریان می شود. به عنوان مثال، اگر یک اتصال کوتاه بین پیچ ها در ترانسفورماتور وجود داشته باشد، جریان بیشتری از قسمت معیوب عبور می کند. این باعث می شود که جریان یک طرف ترانسفورماتور با جریان طرف دیگر متفاوت باشد. هنگامی که اختلاف بین دو جریان ورودی به رله دیفرانسیل از آستانه تعیین شده بیشتر شود، رله قطع می شود.
هنگامی که رله خاموش می شود، سیگنالی را به کلیدهای مدار متصل به ترانسفورماتور ارسال می کند. سپس این کلیدهای مدار باز می شوند و ترانسفورماتور را از منبع تغذیه جدا می کند. این یک مرحله واقعاً مهم است زیرا جریان جریان را از طریق ترانسفورماتور معیوب متوقف می کند و از آسیب بیشتر جلوگیری می کند.
هنگام تنظیم رله دیفرانسیل در ترانسفورماتور پر از روغن با مهر و موم هرمتیک، باید چند فاکتور را در نظر بگیریم. یکی از آنها نسبت CT ها است. CT ها باید به دقت انتخاب شوند تا جریان های دو طرف اولیه و ثانویه به طور دقیق در رله نمایش داده شوند. اگر نسبت های CT صحیح نباشند، رله ممکن است حرکت های کاذب بدهد یا نتواند یک خطای واقعی را تشخیص دهد.
عامل دیگر جریان هجومی مغناطیسی است. هنگامی که یک ترانسفورماتور برای اولین بار انرژی می گیرد، یک جریان بزرگ و موقت به نام جریان هجومی مغناطیسی وجود دارد. این جریان می تواند چندین برابر بیشتر از جریان بار کامل ترانسفورماتور باشد. رله دیفرانسیل باید به گونه ای طراحی شود که بتواند بین این جریان هجومی و جریان خطای واقعی تمایز قائل شود. معمولاً رلهها تنظیمات یا الگوریتمهای خاصی برای کنترل جریان هجومی و جلوگیری از سفرهای کاذب دارند.
ماهیت مهر و موم هرمتیک ترانسفورماتور نیز بر رله دیفرانسیل تاثیر دارد. از آنجایی که ترانسفورماتور مهر و موم شده است، احتمال کمتری دارد که تحت تأثیر عوامل خارجی قرار گیرد که می تواند باعث خاموش شدن کاذب شود. محیط مهر و موم شده به تمیز و خشک نگه داشتن CT و سایر اجزاء کمک می کند که برای عملکرد طولانی مدت آنها خوب است.
در تجربه ما به عنوان یک تامین کننده، مشاهده کرده ایم که نصب و نگهداری صحیح رله دیفرانسیل بسیار مهم است. در حین نصب، CT ها باید به درستی نصب شوند و سیم کشی بین CT و رله باید برای هرگونه اتصال شل یا اتصال کوتاه بررسی شود. تعمیر و نگهداری منظم شامل بررسی تنظیمات رله، آزمایش عملکرد رله، و بازرسی CT ها برای هر گونه علائم آسیب است.
ما همچنین پشتیبانی فنی را به مشتریان خود ارائه می دهیم تا به آنها در راه اندازی و نگهداری رله دیفرانسیل در ترانسفورماتورهای روغنی مهر و موم شده هرمتیک آنها کمک کنیم. اگر مشکلی با رله دیفرانسیل دارید یا برای راه اندازی آن نیاز به مشاوره دارید، در تماس با آن تردید نکنید.
در نتیجه، رله دیفرانسیل یک بخش حیاتی از یک ترانسفورماتور روغنی مهر و موم شده است. حفاظت قابل اعتماد در برابر خطاهای داخلی را فراهم می کند و از عملکرد ایمن و کارآمد ترانسفورماتور اطمینان می دهد. اگر به دنبال یک ترانسفورماتور پر از روغن با مهر و موم هرمتیک هستید یا باید ترانسفورماتور موجود خود را ارتقا دهید، ما اینجا هستیم تا به شما کمک کنیم. این که آیا شما علاقه مند بهترانسفورماتور توزیع غوطه ور در روغن کاملاً مهر و موم شده،ترانسفورماتور توزیع 11kv، یاترانسفورماتور خود خنک کننده غوطه ور در روغن، ما می توانیم محصولات با کیفیت بالا و تخصص شما را به شما ارائه دهیم. اگر می خواهید در مورد نیازهای تدارکاتی خود بحثی را شروع کنید با ما تماس بگیرید. ما مشتاقانه منتظر همکاری با شما هستیم!
مراجع
- سیستم های قدرت الکتریکی توسط AJ Wood و BF Wollenberg
- حفاظت از سیستم قدرت توسط J. Lewis Blackburn