مسائل رایج ترانسفورماتور: راهنمای عیب یابی

 

بالا بیش از حد دمای روغن

-در شرایط بارگذاری و خنک‌کننده معمولی دمای روغن بیش از 10 درجه بالاتر از حد معمول است.

-دمای روغن تحت بار ثابت به افزایش خود ادامه می‌دهد.

*برای جلوگیری از خرابی های جدی تر ترانسفورماتور باید فوراً خاموش شود.

رنگ روغن غیر طبیعی

در شرایط عادی روغن ترانسفورماتور باید شفاف و زرد روشن باشد.

-روغن ناگهان بسیار تیره می‌شود.

-پدیده‌های غیرعادی مانند ذرات کربن در روغن یافت می‌شوند.

*برای جلوگیری از آسیب بیشتر به ترانسفورماتور، منبع تغذیه باید برای بازرسی قطع شود.

 

سطح روغن غیر طبیعی

-وقتی سطح روغن خیلی زیاد است یا سرریز می‌شود، ابتدا بررسی کنید که آیا بار و دما نرمال هستند یا خیر. اگر آنها طبیعی باشند، ممکن است دستگاه تنفس یا لوله نشانگر سطح روغن مسدود شده باشد و باعث سطح کاذب روغن شود.

-پایین بودن سطح روغن ممکن است باعث ایجاد هشدار گاز سبک شود. لازم است به سرعت پر کردن روغن با خلاء انجام شود. در صورت نشتی قابل توجه روغن، ترانسفورماتور باید فورا خاموش شود.

-بررسی کنید که آیا جریان از حد استاندارد بیشتر است یا خیر و وضعیت را گزارش دهید.

-بررسی کنید که سطح روغن و دمای روغن نرمال است یا خیر، و سیستم خنک کننده را فعال کنید.

-حالت عملیات را تنظیم کنید و ترانسفورماتور پشتیبان را در خدمت قرار دهید.

-هماهنگی با توزیع کننده برای بهینه سازی توزیع بار؛

-در طول اضافه بار معمولی، زمان کارکرد را بر اساس چند بار اضافه بار تعیین کنید و دمای روغن و سطح روغن را به دقت کنترل کنید.

-در زمان اضافه بار تصادفی، بار را طبق مشخصات سازنده کاهش دهید.

-فوراً تأیید کنید که آیا دستگاه خنک کننده پشتیبان به درستی فعال شده است یا خیر.

-علت قطع برق را بررسی کنید و در اسرع وقت سیستم خنک کننده را به حالت عادی بازگردانید.

- نظارت بر دمای بالای روغن و سطح روغن را تقویت کنید تا مطمئن شوید که ترانسفورماتور در اثر گرمای بیش از حد آسیب نمی بیند.

-اگر سیستم خنک‌کننده در مدت کوتاهی قابل بازیابی نیست، درخواست کاهش بار ترانسفورماتور یا خاموش کردن آن کنید.

حفاظت از گاز

-عیب‌های جزئی در داخل ترانسفورماتور رخ می‌دهد که باعث تولید کند گاز می‌شود.

-هوا وارد داخل ترانسفورماتور می شود.

-سطح روغن خیلی پایین می‌آید.

-مشکلات مدار ثانویه مانند اتصال زمین سیستم DC منجر به سوء عملکرد می شود.

*پس از ظاهر شدن سیگنال حفاظت از گاز، اپراتورها باید سطح روغن و رنگ روغن در محافظ روغن و همچنین حجم و رنگ گاز در رله گاز را بررسی کنند. سپس بدنه ترانسفورماتور و سیستم گردش روغن را برای هرگونه نشانه ای از نشت روغن بررسی کنید.

مسائل رایج گرمایش در طول عملیات و علل آنها

-مخاطب ضعیف در تعویض شیر؛

-اینتر-اتصال کوتاه بین سیم‌پیچ‌ها.

-حلقه اتصال کوتاه- هسته آهنی.

-تماس ضعیف در سایر اجزا؛

*تغییرات دما را در قطعات بیش از حد گرم شده به دقت بررسی کنید، علت گرمای بیش از حد را تجزیه و تحلیل کنید، با توزیع کننده ها هماهنگ کنید و در صورت لزوم بازرسی خاموش{0}} را انجام دهید.